Трубы из этого материала обладают сразу несколькими привлекательными качествами. В первую очередь это низкий вес при хорошей проводимости и мощной прочности. Для создания надежных конструкций этот пункт плана является зачастую одним из самых главных. Следующее преимущество – непосредственно низкая теплопроводность. Такого эффекта производители добились путем соединения портландцемента и самого асбестоцементного волокна. Отсюда и такое специфичное название стройматериала.

Уже на производственной стадии закладываются основные принципы устойчивости материала. Для достижения повышенной прочности предлагается ориентировку изделия создавать по касательной. Тогда эффект прочности при погружении будет намного выше, чем при обычной методике.

Если говорить о диэлектрике, то и здесь асбестобетоновая труба проявляет отменные данные. Помимо всего вышеперечисленного такие трубы хорошо защищены от действия коррозии. Причем их не надо защищать дополнительными средствами, достаточно просто разделить при помощи резиновых колец и этого будет достаточно, чтоб электрохимическая коррозия не добралась до основания трубы.

Сфера применения труб из столь неприхотливого материала довольно широка. Особенно часто асбестобетоновую конструкцию можно встретить близи железнодорожного полотна. Из-за своих свойств ее часто укладывают вдоль обычных путей для проведения полноценного трубопровода. Еще одним местом «обитания» таких труб становятся мегаполисы, где передвигается транспорт, питающийся от электричества. В больших городах эти трубы используются с той же целью, что и вблизи вокзалов.

Гладкая внутренняя поверхность трубы значительно выигрывает по сравнению с металлическими конкурентами, которые уже через несколько лет после активной эксплуатации могут потерять свои лучшие качества. Трубу из асбестобетона можно запросто распились с помощью механической обработке, что значительно снижает затраты при ее облагораживании.

Но, несмотря на перечень положительных качеств, у таких труб есть и один весомый недостаток – хрупкость. Он проявляется при ненадлежащем уровне транспортировки на дальние расстояния либо при использовании неправильной техники обработки трубы. У стройматериала при падении и тряске образуются глубокие трещины, делая изделие непригодным для полноценного использования в строительной сфере.